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南沙動(dòng)態(tài)

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南沙平行進(jìn)口汽車(chē)將有“身份證”


 

平行進(jìn)口汽車(chē)將有“身份證”了!廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郭俊榮昨日透露,相關(guān)部門(mén)預計9月下旬上線(xiàn)監管平臺,用以錄入每臺從南沙自貿區進(jìn)口的平行進(jìn)口汽車(chē)的所有相關(guān)信息,只要輸入編號和代碼,該車(chē)的所有信息一目了然,消費者完全不用擔心買(mǎi)到假的平行進(jìn)口汽車(chē)。

 

為何僅13家企業(yè)獲試點(diǎn)資格?

今年6月9日,廣東自貿區南沙片區明確將設立汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)。8月4日,廣州市商務(wù)委和自貿區南沙片區公布了13家試點(diǎn)企業(yè)的名單。名單出爐后,有業(yè)內人士對此提出了質(zhì)疑:為何只有13家企業(yè)能從事該業(yè)務(wù),而且這些企業(yè)多是4S店?是不是少數企業(yè)瓜分進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的游戲?


8月11日,省商務(wù)廳相關(guān)負責人上線(xiàn)廣東民聲熱線(xiàn),該廳產(chǎn)業(yè)處處長(cháng)龔志宏在節目中表示,13家企業(yè)是由廣州市商務(wù)委和自貿區南沙片區來(lái)認定,認定過(guò)程遵循了公平公正的規則。


據了解,在南沙自貿區申報平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)企業(yè)須符合的條件包括:從事汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)5年以上,具有最近3年連續盈利的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì),上一財務(wù)年度汽車(chē)銷(xiāo)售額超過(guò)4億元人民幣;或從事汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)3年以上,具有2年連續盈利的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì),上一財務(wù)年度汽車(chē)進(jìn)口金額超過(guò)7000萬(wàn)元人民幣或進(jìn)口汽車(chē)數量超過(guò)150輛。


廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郭俊榮也對此進(jìn)行了解釋。據他介紹,廣東對試點(diǎn)企業(yè)的選取,實(shí)行雙門(mén)檻,相比上海自貿區門(mén)檻要低?!搬槍?jīng)銷(xiāo)商體系,即4S店,門(mén)檻和上海是差不多的。但同時(shí)另外設立了一個(gè)針對小貿易公司的門(mén)檻,即7000萬(wàn)營(yíng)業(yè)額或者每年150臺車(chē)的銷(xiāo)售額?!?/p>


“第一批有20多家企業(yè)申報,最終確定13家試點(diǎn)”,郭俊榮透露,13家試點(diǎn)企業(yè)中,3- 4家是小型貿易公司,其余的是傳統的4S店,“4S店對平行進(jìn)口汽車(chē)沒(méi)有經(jīng)驗,但是希望在新車(chē)銷(xiāo)售不景氣的情況下提前找到新出路”。


售后及維權 政府如何保障?


“平行進(jìn)口車(chē)”,是指未經(jīng)跨國汽車(chē)廠(chǎng)商和在華總經(jīng)銷(xiāo)商授權進(jìn)口,由經(jīng)銷(xiāo)商直接從海外市場(chǎng)購買(mǎi),并引入國內市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē),與國內4S店渠道平行并存。因此其售后服務(wù)及維權等受到消費者關(guān)注。


據悉,今年9月相關(guān)部門(mén)將出臺針對試點(diǎn)企業(yè)的售后服務(wù)規定,“明確企業(yè)的責任和要遵循的流程”,同時(shí)給后續申報企業(yè)作參考。


郭俊榮表示,相關(guān)部門(mén)預計9月下旬上線(xiàn)監管平臺,用以錄入所有平行進(jìn)口汽車(chē)的所有相關(guān)信息,就如同一張“身份證”。郭俊榮介紹說(shuō),當消費者購買(mǎi)商家所謂的平行進(jìn)口車(chē)時(shí),可以登入平臺,通過(guò)編號和車(chē)型代碼查詢(xún)這臺車(chē)是不是在南沙自貿區進(jìn)口的,“如果沒(méi)查到,這臺車(chē)就不屬于平行進(jìn)口車(chē)范圍,可以有效保護消費者權益?!?/p>


平行進(jìn)口車(chē)數量太少 意義何在?


據介紹,去年中國國內進(jìn)口汽車(chē)100多萬(wàn)輛,但平行進(jìn)口汽車(chē)只有10多萬(wàn)輛,而且其中70%是從天津口岸進(jìn)口。今年1月,上海自貿區平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)正式落地。然而17家試點(diǎn)企業(yè)的平行進(jìn)口車(chē)訂單數量不足100輛,真實(shí)的交車(chē)數字更是僅有幾十輛。


對此,郭俊榮認為,“平行進(jìn)口車(chē)的意義其實(shí)比作用更大”。在他看來(lái),平行進(jìn)口汽車(chē)與傳統的授權經(jīng)營(yíng)模式不同,在車(chē)型、品種等的選擇上,能給消費者一個(gè)更有保障的多元化空間。


此外,平行進(jìn)口汽車(chē)也將促使國內從事傳統授權的經(jīng)銷(xiāo)商,在業(yè)務(wù)、格局、商業(yè)模式上進(jìn)行優(yōu)化,“或許把一些曾經(jīng)壟斷的門(mén)檻降低”。


據郭俊榮透露,9月到10月,南沙將舉行系列宣傳活動(dòng),包括公示平行進(jìn)口的服務(wù)流程、服務(wù)規范和服務(wù)保障,舉辦平行進(jìn)口車(chē)聯(lián)展,“爭取吸引更多企業(yè)進(jìn)行第二批申報?!?/p>

 

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