四號線(xiàn)南延段實(shí)現全線(xiàn)“電通”！年底將通車(chē)，共6座車(chē)站！街坊們可搭地鐵直達南沙客運港了！

5月10日，從廣州地鐵獲悉，四號線(xiàn)南延段正式實(shí)現全線(xiàn)“電通”，這是繼“隧道通”、“軌道通”后的又一個(gè)具有里程碑意義的工程節點(diǎn)。按照計劃，今年底四號線(xiàn)南延段將通車(chē)，屆時(shí)街坊可搭地鐵直達南沙客運港了。

僅用6個(gè)月時(shí)間就實(shí)現送電成功

地鐵集團介紹，四號線(xiàn)南延段供電系統安裝工程自2016年11月開(kāi)工，僅用6個(gè)月就實(shí)現了送電成功。下一階段，車(chē)站各系統將陸續進(jìn)入受電調試、功能驗收階段，同時(shí)為地鐵列車(chē)的冷滑及熱滑試驗、綜合聯(lián)調、試運營(yíng)等提供持續的電力支持。

四號線(xiàn)南延段起于既有的金洲站，沿雙山大道、金隆路、環(huán)市大道、海港大道和科技大道敷設，終點(diǎn)為南沙客運港站。線(xiàn)路全長(cháng)12.6公里，設飛沙角、廣隆、大涌、塘坑、南橫、南沙客運港等6座車(chē)站，均為地下站，線(xiàn)路列車(chē)與已運營(yíng)的四號線(xiàn)保持一致。

根據計劃，四號線(xiàn)南延段今年底就能通車(chē)，將使南沙客運港直接連通廣州市區，縮短沿線(xiàn)各組團及南沙自貿區與中心城區間的時(shí)空距離。此外，還將大大縮短南沙客運港到金洲站的交通距離，提升沿線(xiàn)地區居民的公交出行比例。

截至目前，四號線(xiàn)南延段土建工程累計完成87%。全線(xiàn)6座車(chē)站主體結構封頂，進(jìn)行附屬結構施工;全線(xiàn)6個(gè)區間雙線(xiàn)貫通;南沙停車(chē)場(chǎng)累計完成75%。機電方面，全線(xiàn)已實(shí)現長(cháng)軌貫通和電通;6座車(chē)站及6個(gè)區間已陸續移交機電系統施工。

四號線(xiàn)南延段列車(chē)15分鐘能走完全程

據了解，四號線(xiàn)南延段共設6座車(chē)站，按照每?jì)烧?分鐘計算，列車(chē)15分鐘能走完全程。今年年底建成后，其將使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短沿線(xiàn)各組團及南沙自貿區與中心城區間的時(shí)空距離。

今年要開(kāi)通的四條線(xiàn)路

四號線(xiàn)南延段工程進(jìn)度最快

廣州地鐵表示，預計今年6月能完成基本建設任務(wù)?！拔覀冾A計，四號線(xiàn)南延段7月份可移交運營(yíng)部門(mén)進(jìn)行調試，確保2017年年底開(kāi)通試運營(yíng)?！毕嚓P(guān)人員表示，“今年要開(kāi)通的四條線(xiàn)路，四號線(xiàn)南延段工程進(jìn)度最快，也是最早進(jìn)入調試的一條?！?/p>

記者留意到，去年開(kāi)通的兩條地鐵新線(xiàn)，調試時(shí)間約為3個(gè)月左右。2016年9月底，六號線(xiàn)二期、七號線(xiàn)相繼進(jìn)入運營(yíng)調試，12月底順利開(kāi)通。四號線(xiàn)南延段比六號線(xiàn)二期、七號線(xiàn)長(cháng)度更短、站數更少，按照3個(gè)月的調試時(shí)間計算，四號線(xiàn)南延段最快在10月份就能完成調試任務(wù)。(文/廣報記者 李天研通訊員 魯亢 賀家興)

四號線(xiàn)南延段6座站點(diǎn)的位置

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