珠江口灣區CBD！南沙明珠灣將建APM線(xiàn)和跨江通道

在粵港澳大灣區背景下，南沙明珠灣起步區要建成珠江口灣區的CBD!

近日，明珠灣起步區的多個(gè)規劃開(kāi)始招標，其中交通專(zhuān)項規劃提出，要打造具有港珠澳灣區特色的綠色低碳交通系，建設新型自動(dòng)捷運系統APM線(xiàn)，以及在起步區內建設跨江通道等。

▎APM線(xiàn)：實(shí)現綠色一體化交通

根據規劃，南沙新區面積為803平方公里，明珠灣區則為103平方公里。

而明珠灣起步區包括蕉門(mén)河口起步區、靈山島尖、橫瀝島尖與慧谷西區，總面積約33平方公里。

7月5日，明珠灣起步區交通專(zhuān)項規劃項目、明珠灣起步區跨江通道規劃方案研究項目開(kāi)始招標，預算金額總共為754萬(wàn)元。

其中透露，要為明珠灣起步區制定一個(gè)綠色生態(tài)、運作高效、內外銜接順暢、設施完善的交通系統規劃方案，實(shí)現綠色一體化交通發(fā)展目標，促進(jìn)明珠灣起步區的開(kāi)發(fā)建設，實(shí)現明珠灣起步區作為珠江口灣區CBD的發(fā)展目標。

為此，在對既有道路網(wǎng)絡(luò )規劃問(wèn)題分析的基礎上，對既有軌道交通方案的優(yōu)化提升，以及新型自動(dòng)捷運系統APM適用性的研究和相應規劃方案;對常規公交系統進(jìn)行優(yōu)化研究;提出內外公交系統一體化銜接方案。

其中，要重點(diǎn)研究明珠灣起步區綠色低碳交通模式。招標公告中指出，明珠灣起步區作為港珠澳大灣區的CBD，如何打造具有港珠澳灣區特色的綠色低碳交通系統是必要考慮的重大問(wèn)題。應結合明珠灣的實(shí)際情況，應用國際先進(jìn)交通理念，提出明珠灣綠色低碳交通模式和相應的指標體系，為明珠灣起步區交通發(fā)展規劃提供基礎。

▎跨江通道：連接起步區四大片區

此外，從規劃圖中可以看到，明珠灣起步區的兩個(gè)“島尖”和兩大片區被蕉門(mén)水道和上橫瀝水道分割開(kāi)來(lái)，如何實(shí)現快速連通?

需要建設跨江通道。

目前明珠灣起步區范圍內已建設和規劃有京珠高速、鳳凰一橋、南江大橋、蕉門(mén)隧道、廣中珠澳城際鐵路、城市軌道交通15號線(xiàn)以及水上交通，其中鳳凰一橋、南江大橋、蕉門(mén)隧道和城市軌道交通15號線(xiàn)對起步區的出行聯(lián)系具有重要意義。

據悉，跨江通道既有可能是建跨江橋梁，也可能是建隧道，具體需要經(jīng)過(guò)方案必選才能最終確定。

與此同時(shí)，靈山、橫瀝島尖地下空間專(zhuān)項規劃項目也展開(kāi)了招標工作，預算金額為273.3萬(wàn)元。地下空間開(kāi)發(fā)利用規劃范圍為靈山、橫瀝島尖，北臨蕉門(mén)水道，南濱下橫瀝水道，西靠靈新大道，總用地面積約為10.8平方公里。

目前明珠灣起步區靈山島尖率先啟動(dòng)了區內第一個(gè)城市公共地下空間的建設，而城市地下空間規劃制定滯后于建設發(fā)展實(shí)踐。

招標公告中要求，以南沙新區總體規劃、明珠灣控規、廣州市地下空間開(kāi)發(fā)利用規劃為依據，結合靈山、橫瀝島尖實(shí)際情況，提出符合該地區發(fā)展的地下空間需求量預測及建設能力測算。

▎明珠灣區：重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)

明珠灣區位于南沙新區中心城區的核心區域，將重點(diǎn)打造粵港澳合作核心區和區域性綜合服務(wù)中心，全力建設成為廣州南沙新區城市副中心的核心功能區。

明珠灣區起步區，作為整個(gè)南沙新區建設的先行地區進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設，將重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)和商業(yè)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)粵港澳金融服務(wù)合作，進(jìn)一步構建粵港澳金融和商貿服務(wù)合作新機制，建成服務(wù)珠三角、面向世界的珠江口灣區中央商務(wù)區。（文：廣報全媒體記者杜娟）